Quizzes For Skippers

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Gain access to e-learning solutions when you sign up for a Skipper Course with Boat School Mauritius. Quizzes for Skippers allow you to test yourself before the theory exams.

Are you studying to take the Skipper Test?

Not sure what to expect from the exam?

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You can find educational resources here.

Choose from 15 Chapters about the maritime laws, principles, and regulations that govern our sea.

Learn from Captain O.Kishun, what it takes to prepare for your skipper’s exam.

We wish you all the best.

Quiz Questions and answers can also be found in the Skipper guide.

Try these samples

Are you ready for your Skipper Exam?

Try out these quizzes and see how you go.

QUIZ "Le Guide Du Skipper" Edition en Creole

Exemples de tests théoriques

Capitaine O.Kishun

1 / 10

1) Enn bateau de plaisance so numero PC 2098 OL 8. D’apres la Tourism
Authority Act 2006

A) sa bateau la gagne droit navigue seulement dans lagon

B) sa bateau la gagne droit embarque enn maximum de 8 personnes y compris le skipper

C) sa bateau la besoin ena enn GPS abord

2 / 10

2) Relevement c’est enn terme ki veut dire

A) la direction enn certain objet par rapport avec position nou bateau

B) la direction ki nou bateau pe suive

C) position nous bateau en mer

3 / 10

3) Quand nou pe communique enn position GPS, nous besoin mentionne

A) la latitude en premier

B) la longitude en premier

C) la latitude seulement

4 / 10

4) Le cap VRAI du bateau c’est enn l’angle

A) entre le Nord VRAI et la direction du mouvement du bateau

B) entre le Nord COMPAS et la direction du mouvement du bateau

C) entre le Nord MAGNETIQUE et la direction du mouvement du bateau

5 / 10

5) Enn vitesse de securité pas capave

A) plus ki 8 noeuds

B) moins ki 5 noeuds

C) ena enn valeur fixe

6 / 10

6) Laquelle parmi sa banne bouées la, PAS montré la lumiere blanc pendant
le soir?

A) bouée cardinale Nord

B) bouée speciale

C) bouée laterale babord

7 / 10

7) Pendant 24 heures, la plupart banne pays au monde, gagne

A) deux marées hautes et enn marée basse

B) enn marée haute et enn marée basse

C) deux marées hautes et deux marée basses

8 / 10

8) Enn gradient de pression faible entre deux systeme de pression, li cause

A) enn vent fort

B) enn vent faible

C) banne gros vagues en mer

9 / 10

9) Le principe I-C-E c’est enn façon pou enn skipper

A) Assuré ki li prêt pou alle en mer comme enn professione

B) rapelle les regles de navigation en mer

C) rapelle banne numeros telephone important

10 / 10

10) Quand ou pe ecrire enn communication dans enn VHF log book, la
quelle parmi sa banne symboles la ou besoin ecrire pou indiqué ki la
communication fi ne terminé ?

A) +

B) K

C) AS

Your score is

The average score is 40%

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QUIZ "The Skipper Guide" English Edition

Theory Test Examples

Capitaine O.Kishun

The number of attempts remaining is 3

1 / 10

1) The sternlight on a ship is a white light which is found

A) A. on the masthead

B) B. as far as practicable at the backward part

C) C. as far as practicable at the forward part

2 / 10

2) What do the letters PPC imply in relation to the registration mark PPC 2998
OL 12?

A) a pleasure craft registered for commercial use

B) a pleasure craft registered for private recreational use

C) Public Pleasure Craft

3 / 10

3) Consider another pleasure craft having registration mark PC 2098 OL 8.
According to the Tourism Authority Act 2006,

A) this pleasure craft is authorised to be operated in the lagoon only

B) this pleasure craft is authorised to embark a maximum of 8 persons including the skipper

C) this pleasure craft needs to be equipped with a GPS

4 / 10

4) Your vessel is steering 100◦ C by magnetic compass (heading East) and
you find this mark right ahead of you.In this situation you should

A) A. leave the mark on your starboard side

B) B. leave the mark on your port dise

C) C. alter course to starboard to pass 100 metres clear of it

5 / 10

5) Stem of a boat refers to

A) That part which is most forward

B) That part which is most backward

C) The distance between the keel and the waterline

6 / 10

6) Your vessel is steering 180◦ C (heading south) and this mark is right ahead
of you.

A) Leave the mark on your port side

B) Leave the mark on your starboard side

C) Alter course to starboard to pass at least 100 metres clear of the mark

7 / 10

7) Who are the officers who are empowered to check a pleasure craft ?

A) Members of the National Coast Guard only

B) Authorised officers of the Tourism Authority and members of the National Coast Guard only

C) Authorised officers of the Tourism Authority, members of the National Coast Guard, of the Police du Tourisme and also those of the Regular Police

8 / 10

8) The term “bearing” refers to

A) The direction in which we see a landmark from our position at sea

B) The direction in which our boat is proceeding at sea

C) The position of our boat at sea

9 / 10

9) “One nautical mile” refers to

A) a standard distance of 1852 metres at sea

B) a distance of 5 kilometres at sea

C) a distance of more than 2000 metres at sea

10 / 10

10) In the situation by night shown below, imagine yourself to be the skipper
of the vessel. Right ahead, you find a white flashing light in series of 3
flashes.In this situation

A) You must alter course to port

B) You must alter course to starboard

C) You may leave the mark either on your port side or on your starboard side

Your score is

The average score is 47%

QUIZ "Le Guide du Skipper" Edition en Francais

Exemples de tests théoriques

Capitaine O.Kishun

The number of attempts remaining is 3

1 / 10

1) Si en mer, la proue de votre bateau est soulevée par des grosses vagues,
il faut,

A) faire un changement de cap de 90 degrés soit sur tribord soit sur bâbord

B) ralentir et tenter de garder les vagues légèrement sur tribord ou bâbord

C) augmenter la vitesse au maximum et maintenir le cap

2 / 10

2) D’après la loi du Tourism Authority Act 2006, un bateau de plaisance doit
avoir,

A) un infirmier à bord si le bateau navigue à l’extérieur du lagon.

B) un téléphone satellitaire à bord si bateau navigue dans des eaux internationales.

C) une trousse de secours bien appropriée, à utiliser dans une situation d’urgence médicale en mer.

3 / 10

3) Le skipper d’un bateau en mer sera en raison de ne pas respecter une
règle si,

A) La situation l’oblige à le faire pour éviter un danger

B) il doit arriver à destination à temps.

C) il est seul dans un chenal.

4 / 10

4) Vous vous servez de ces deux marques en alignement pour aller mouiller.
Le relèvement de l’alignement est de 095 C et votre cap est aussi de 095
C. D’après la photo, vous êtes,

A) à gauche de la route et vous devez faire un cap supérieur à 095C pour regagner la route.

B) à droite de la route et vous devez faire un cap supérieur à 095 C pour regagner la route.

C) à gauche de la route et vous devez faire un cap inférieur à 095 C pour regagner la route.

5 / 10

5) Le côté droit d’un bateau est représenté par la couleur

A) rouge

B) bleue

C) verte

6 / 10

6) Une vitesse de sécurité doit permettre au skipper

A) de maintenir une communication radio VHF en même temps qu’il opère le bateau

B) d’arriver à sa destination à temps

C) de manoeuvrer tôt et franchement pour éviter une collision.

7 / 10

7) La situation ci-dessus illustre deux catamarans à voiles s’approcher l’un
de l’autre avec un risque de collision. Vous êtes le skipper du catamaran
bleu. Dans ce cas vous devez

A) maintenir votre cap et votre vitesse parce que vous recevez le vent du côté bâbord

B) manoeuvrer pour changer de cap sur tribord et passer à l’arrière du catamaran rouge

C) attendre que le catamaran rouge manoeuvre car vous avez la priorité

8 / 10

8) La longitude est un l’angle

A) Mesuré à partir du méridien de Greenwich soit en direction de l’EST (E) soit en direction de l’OUEST(W)

B) Mesuré à partir de l’équateur soit en direction du pôle Nord (N) soit en direction du pôle Sud (S)

C) Mesuré à partir du méridien de Greenwich en direction de l’EST uniquement

9 / 10

9) Vous êtes le skipper d’un bateau de plaisance commercial et vous allez
choisir un endroit pour aller mouiller, tant que possible vous devez choisir
un endroit où,

A) il y a du corail afin que l’ancre soit bien accrochée.

B) il n’y a pas de coraux.

C) il y a les plus beaux coraux pour ainsi émerveiller les clients.

10 / 10

10) La DÉVIATION est différente

A) pour les différents caps COMPAS

B) pour les différents caps VRAI

C) pour les différentes régions en mer