La manoeuvre Q10

1) Un skipper doit connaitre la réaction d’un bateau dans différentes
conditions en mer basée sur,

2) Un moteur hors bord approprié pour propulser un bateau dépend,

3) Un bateau est équipé d’un moteur dont l’hélice tourne vers la gauche,
(anti-clockwise), lorsque nous engageons la marche avant. Le bord
favorable pour accoster ce bateau est,

4) Le rôle du gouvernail dans un bateau c’est

5) Vous êtes le skipper d’un bateau qui navigue à 20 noeuds au cap 100 C.
Il vous faut faire un changement de cap vers 110 C pour éviter une bouée
sur bâbord. Pour des raisons de sécurité, vous devez,

6) Vous devez appareiller un bateau du quai par un vent collant de plus de
20 noeuds, il est recommandé de,

7) Vous avez pris la décision de remorquer un bateau tombé en panne
en mer. La mer est mauvaise avec des vagues de plus de 2 mètres et
vous êtes à 10 nautiques de la côte. Une des précautions à prendre pour
s’assurer du bon déroulement de l’opération c’est

8) Vous êtes le skipper d’un bateau en mer. L’état de la mer s’est dégradé et il
commence à y avoir des vents violents. En tant que skipper professionnel,
vous devez avant tout,

9) Si en mer, la proue de votre bateau est soulevée par des grosses vagues,
il faut,

10) Laquelle de ces actions peuvent faire chavirer votre bateau en cas de
grosses vagues qui suivent le bateau?